通风消声器的设计原理

    蒸汽排放一般流速快，气流噪声高，需先以通孔扩流，经过多次通孔后的蒸汽在抗性扩张室得到降压降流，气流再经小孔喷出，喷出后其各倍频带的声功率已降低，而声压级的频率被推高到20000Hz以上范围，其噪声大为削弱，但部分频率的二次噪音还需要进一步消声，我们在扩张室外加装阻性吸声棉结构，通风消声器根据 降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所设计，用以有效地吸收剩余噪声。

    通风消声器壳体的支座及和壳体的连接部件要有足够的刚度和强度,结构设计要合理，并能承受排汽反力、热胀推力、力矩以及夹带杂物的高速汽流引起的振动力等各种附加力，本体应能抵抗温度、压力交变带来的各种冲击。完成多次快速开启冲管后，仍应保持整体的完整性。通风消声器本体设计需有足够的强度和刚度,以承受带有各种杂物(如焊渣、氧化锈皮、泥沙等)的高速蒸汽汽流的冲撞，消声器强度按GB150-98 《 钢制压力容器》 计算后还需考虑一定的安全裕度,以弥补该计算方法未考虑本工程项目有各种杂物高速撞击消声器的特殊情况。   

  另外，通风消声器要体积小，重量轻，结构简单，便于加工、安装和维修。空气动力性能 消声器对气流的阻力要小，阻力系数要低，即安装消声器后增加的压力损失或功率损耗要控制在实际允许的范围内。气流通过消声器时所产生的气流再生噪声要低，不应影响空气动力设备的正常运行。